Servicio de DPF
Filtro de partículas tapado en motores diésel: luz encendida, pérdida de potencia o regeneraciones que no terminan. Limpiamos el DPF y revisamos por qué se saturó.
El DPF (filtro de partículas diésel) atrapa el hollín de los gases de escape y lo quema en las regeneraciones. Cuando se satura — por trayectos cortos, sensores o EGR con falla, o un problema mecánico de fondo — el motor pierde potencia, enciende la luz y puede entrar en modo de emergencia.
No solo limpiamos el filtro: revisamos por qué llegó a taparse. Según el caso hacemos limpieza química, regeneración forzada o trabajo sobre la ECU, y te explicamos qué implica cada opción antes de hacer nada.
Cuándo traer tu diésel
- Luz del DPF o del motor encendida
- Pérdida de potencia o modo de emergencia (limp mode)
- Regeneraciones muy seguidas o que no terminan
- Más consumo de combustible del habitual
- Humo o olor a quemado en el escape
Qué hacemos
Algunos trabajos de ECU pueden afectar la homologación de emisiones del vehículo. Te informamos el alcance de cada intervención antes de realizarla.